Ens comprometem a fer seguiment del projecte per garantir un model urbà que respongui a l’emergència de l’habitatge fent-lo compatible amb una mirada de futur, sostenible i comunitària
El Grup Municipal d’En Comú Podem manifestem la nostra preocupació per la manca de debat i transparència en la presentació del projecte de l’Ecodistricte al Turó de Can Camps. Considerem que un projecte d’aquesta magnitud hauria de sorgir d’un procés participatiu ampli, que inclogués els grups polítics, les entitats socials i el veïnat. Anunciar-lo directament a la premsa sense consulta prèvia reafirma l’actitud unilateral del govern municipal i exclou mecanismes de participació ciutadana que podrien enriquir-lo amb aportacions diverses.
El debat sobre el creixement i el futur de la ciutat ha de ser una qüestió compartida, no una decisió exclusiva de l’equip de govern. Aquesta manca de diàleg limita la capacitat de la societat civil per incidir en la definició de Sant Cugat.
Davant els detalls de la proposta, des d’En Comú Podem volem destacar els següents punts:
- No neguem els impactes positius que podria tenir la proposta pel que fa a l’emergència habitacional. Multiplicar per quatre el parc d’habitatge assequible és clau per combatre l’especulació i facilitar l’accés a l’habitatge, especialment per als joves. A més, la combinació d’habitatges de lloguer i en cessió d’ús permet equilibrar opcions d’accés a l’habitatge amb preus més assequibles que els del mercat privat.
- En preocupa però el greenwhashing de la proposta. Malgrat els esforços que es puguin fer per preservar l’entorn, la construcció d’un nou barri en una zona natural sempre comporta una alteració de l’ecosistema. Cal apostar més per la rehabilitació i densificació d’espais urbans ja existents abans que urbanitzar nous terrenys. Propostes com permetre la reconversió de les cases unifamiliars en bifamiliars o el foment de noves centralitats, anirien molt més en la línia de reduir l’impacte ecològic. A més, malgrat propostes com el drenatge sostenible o la reutilització d’aigües, tant el procés constructiu com l’increment d’habitants implicarà un major consum d’aigua que cal tenir en compte en un context de crisi hídrica creixent.
- Tot i la proposta de mobilitat interna sostenible, la connexió principal per vies ràpides (AP-7 i C-16), pot afavorir la dependència del cotxe per als desplaçaments cap a altres parts de Sant Cugat i Barcelona. Caldrà reforçar el transport públic i la mobilitat compartida no només en la interna del nou barri per reduir aquest risc.
- També ens preocupa la manca de planificació per a comerços, oficines i espais de treball que pot acabar convertint el barri en una zona residencial amb baixa activitat econòmica i comunitària. Això augmentaria la dependència d’altres parts de la ciutat per serveis bàsics i activitats laborals. Sense una bona mixtura d’usos barri pot acabar sent un lloc on la gent només dorm, sense dinamisme comunitari, mentre que la vida social i laboral es desenvolupa en altres zones.
- Finalment, volem destacar que tampoc s’ha sabut preveure en la proposta una xarxa d’equipaments flexibles com centres cívics, mercats de proximitat o espais d’autogestió veïnal, ni estratègies clares per fomentar l’economia solidària i de proximitat. Això podria ser una oportunitat perduda per crear un barri més resilient i autosuficient, clau per afrontar els reptes de futur de la ciutat.
En conclusió, considerem que el projecte neix mal plantejat, ja que tot i que presenta avenços importants en matèria d’habitatge, la falta de participació inicial, els impactes ambientals i la baixa diversitat d’usos poden comprometre la seva sostenibilitat i integració a la ciutat. Des d’En Comú Podem Sant Cugat estarem atents al desenvolupament d’aquesta iniciativa i treballarem per garantir un model urbà que respongui a l’emergència de l’habitatge amb una mirada de futur, basat en la comunitat i la sostenibilitat. No podem acceptar solucions del passat que perpetuïn les desigualtats i agreugin els problemes actuals.